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电力进岛第四通道拟送电工程受征地拆迁影响延误两年[新闻]

发布时间:2020-11-23 00:24:47 阅读: 来源:拉马厂家

电力进岛第四通道工程第一回工程及其配套工程原计划在2012年6月建成投运。因部分电缆路径用地、铁塔杆塔塔位用地等受征地拆迁工作影响,导致工期延误了2年。这也是今年岛内实行有序用电的原因之一。  这两天,厦门岛内有望结束有序用电,恢复正常供电。记者昨晚从相关方面获悉,事关厦门岛今年夏季用电的厦门电力进岛第四通道第一回路预计在今天早上8:30开始启动送电工作。不过,要将这么庞大的工程并入带电的电网,整个送电过程需要耗时数小时,甚至十几个小时,并入电网之后还要经过试运行监测,在确认新设备安全和系统安全稳定才可以开始为岛内送来电力。因此,如果一切顺利,岛内有序用电工作在这两天就可以结束。

【背景】

受征地拆迁影响 工期延误了两年

目前,厦门岛内的用电是通过3个22万伏电力进岛通道,从岛外向岛内输送。第一个通道的跨海部分为海底电缆供电(从集美大桥与厦门大桥之间的海域进入厦门岛),第二、第三个通道的跨海部分为架空线路,均从海沧方向跨海进岛。

最近正在建设的电力进岛第四通道,是亚洲第一个借助海底隧道敷设220千伏电缆的工程。该工程起于翔安东部LNG燃气电厂,通过高架铺设电缆,在距离隧道口700多米处钻进地下,一直通过地下铺设到湖边220千伏变电所,将重点服务岛内东部。线路全长13.397公里,其中海底部分长6.048公里,敷设在翔安海底隧道的服务隧道。

电力进岛第四通道工程第一回工程及其配套工程原计划在2012年6月建成投运。但是,部分电缆路径用地、铁塔杆塔塔位用地等受征地拆迁工作影响,导致工期延误了2年。

这也是今年厦门岛启动有序用电的根本原因。数据显示,去年岛内的最高用电负荷已经达到161.6万千瓦,今年岛内用电需求增加,现有的3个进岛电力通道已经无法满足需求。7月4日厦门岛内最高用电负荷已经达到163.3万千瓦,超过了岛内有序用电方案160万千瓦的安全阀值,厦门市电力调度领导小组决定启动岛内有序用电方案。

【进展】

多部门数月奋战 工程超常规推进

要解决近期岛内用电问题,最根本的办法就是建成投产电力进岛第四通道工程第一回工程。为了使该工程在今年7月25日前建成送电,在征地拆迁等外部施工条件解决之后,整个工程就开始24小时全速推进,各个环节均超常规推进。

昨日,厦门供电公司组织专业人员对厦门电力进岛第四通道第一回工程进行投产前的“地毯式”检查。

厦门电力进岛第四通道工程项目经理郑金春告诉记者,施工现场有8支队伍、100多人24小时不间断作业。作业人员实行两班倒的制度,多个专业交叉作业,从电缆铺设、电缆接头制作等主体施工,到电缆支架等辅助性施工,每一个环节都同步进行。

在翔安隧道内,由于施工环境相对封闭,且现场多人同时作业,空气流通性差,闷热混浊,局部温度甚至高达50℃以上,施工现场通过在钢板井盖上用水频繁喷淋等方法降温。

经过几个月来的持续奋战,目前厦门电力进岛第四通道第一回工程建设已经进入尾声,今天早上8:30开始启动送电工作。如果一切顺利,岛内有序用电工作在这两天就可以结束。

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